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2015年10月25日 (日)

★SST修理なら!! G-Force★

相変わらずエンジンO/Hや排気量アップのお仕事を沢山いただいており、

感謝しきれません。


最近はEVOⅩのSSTの修理も多く昨日まで5台抱えておりました。

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中古で購入した車に異変が起こり、ディーラーに持ち込むと.....

ミッション載せ替えで130万円の見積りとか.......






安心してください!








修理できます!












パターン的には08モデルに多い偶数段が入らなくなるケース。

故障コードは「シフトポジション4異常」だったかな?

これは楽勝です。

修理代は、クラッチが摩耗している場合は約42万円です。

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次に多いのが「油圧異常」で、こちらは27万~65万円です。


クラッチ板の強化は別として、修理代で65万円を超える故障には遭遇していません。

Img_6929s



同じギヤの一定速度で走行している時のギクシャク感やシフトアップ時の異音の原因は、

クラッチのダンパースプリングの破損が考えられます。

酷くなるとスプリングを固定している樹脂が削れてストレーナーを詰まらすので、注意が必要です。

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