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2016年7月25日 (月)

SST修理はGフォース

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今月3台目のTC SST修理です。

お約束の偶数入らない 4速シフトフォーク位置異常です。

走行距離が5万キロ未満だとクラッチを交換する必要性が低いので、

バルブボディーに問題がなければ21万円で直ります。

ディーラーに高額な見積もりを提示されてもあきらめずにお電話ください!





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15万キロのクラッチ.....

オイルも最悪に臭いしベアリングも焼けてました.....


メーカーはアメリカやヨーロッパでも10万キロオイル無交換を推奨しているのかな?


普通に乗っている人でも4万キロくらいで1回はやったほうが良いと思うけどね。

メーカーの考える普通の使用状況ってのは、法定速度内って事だからね....

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