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2016年10月22日 (土)

S660

西の方はすごい盛り上がりなんだけど、

関東はそれほどでもないので頑張ってほしいなぁ~

300万円に届きそうな無限の限定車も完売とか.....


ブログの更新を大分サボっておりましたが、
早いもので今年も残すところ2か月ちょっと....

商売に励まねば!

ということで更新頻度もあがる筈(笑)

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今回もHKS GT100R タービンキット取り付けです。

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見た目で大きさが違うのがわかるのは相当でかいです。

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アウトレット一体型キャタライザーもアウトレットの容量が大違い

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口径も大きくなって排圧の軽減に役立っております。

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今回は持ち込みのセンターパイプに交換しました。

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極太ですね~

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燃料ポンプも交換して、

セッティングしました。



リヤマフラーがノーマルのままでセンターパイプだけ極太仕様は、

ブーストが安定せず苦労しました(笑)












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前にタービン交換した車は、

バックオーダーだったキャタとマフラーが入荷したので

交換してセッティングをしました。

HKSさんは660のパーツがバカ売れらしく....

生産が追い付かないそうですよ(うらやましい)

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排気効率とルックスと音にこだわった(と言っても音は軽だけどね)

HKS HiPOWER SPEC-L

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(画像はオーナーのブログから拝借)

頑張ったけど125馬力....

シャーシ台上だとレイアウト上、インタークーラーのクーリングと

フレッシュエアーの導入が難しいので、

熱ダレが激しくてノック学習をしてしまい

限界でした。

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