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2016年12月 2日 (金)

EVO10 5速MT タービン比較 

もう2年くらいEVOⅩのタービン交換は三菱のTF0607オンリーな感じなんですが、

TOMEI ARMS M8280を取り付けしたいという依頼があり、
本当はあまりお勧めしたくなかったんだけど(笑)、

キャンペーンで安かったので試しに取り付けてみることにしました。

ノーマルエンジンにカム、アウトレットコンポーネント、メタキャタ、マフラーといった仕様でしたが、SSTのように自動変速ではなく自分で変速するので(SSTにもマニュアルモードはありますが...)、低速トルクが無くてもカバーできるんじゃないかと.....


セッティングをすると、慣らしもしていないのに中々良い結果が出ました。
実走のレスポンスも悪くありません。

そこで、他のタービンとの比較グラフを作りましたので、

見てください!

Img20161202_19022596

ギャレットGTX3071Rとの比較です。

タービン以外ほぼ同じかな....

まさかのTOMEI M8280 の方が勝ってます。

Img20161202_19464584

三菱TF0607とTOMEI M8280の

比較です。
やはり、TF0607の立ち上がりの良さには敵いませんが、
ピークパワーは同じくらいかな?
実走でのレスポンスには違いがありました....

Img20161202_19004688

参考までに三菱TF0607とノーマルタービンを比較してみました。

ノーマルタービンはチタンタービンです。

メーカーの開発は比較対象をインコネルにしている事が多いので、

自分達のタービンが純正タービンよりも立ち上がりの性能が良くなっているデータを
公表していますが、うちではインコネルタービンのEVOⅩなんて見たことないです。
そんな一部RSのタービンと比較しないでチタンタービンと比較しないとユーザーが混乱してしまいますよね....

TF0607はレスポンスが素晴らしいので、

チタンタービンから付け替えてもストレス無く高回転まで楽しむ事が出来ます。



おっと
この記事の主役はTOMEI M8280でした(笑)
耐久性はまだわかりませんが、安い割に性能は悪くないです。

あ~
装着はあくまで自己責任ですよ!
以前、僕が雑誌の記事上でマグタービンを絶賛したら、
その記事を見てマグタービンを取り付けたのに(他の地域で取り付けたんですよ)、運悪くインペラーが砕けてしまい「お前が雑誌で勧めていたから付けたんだから、弁償しろ」的な電話を頂いた事があります。
この記事にそこまでの責任は取れませんので、悪しからず。

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