マフラー

2017年5月26日 (金)

チタンマフラー★Garage G-FORCE

ずう~っと作業が立て込んでいて、
納期の約束が出来ない為、マフラーの制作をお断りしてきましたが、

納期は何時までも待つので頼みたいという奇特な方が5名も集まってしまったので、

集中してマフラーの制作を行っています。

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切断、面取り、点付け、溶接...綺麗な仕上がりには精度と根気、

そして技量が求められます。

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お金を頂けるレベルの溶接とはこの位ですかね....


これより醜いと恥ずかしくて画像のアップなんかできませんね....

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2015年4月23日 (木)

マフラー

先日、電話で銀EVOのマフラーについて問い合わせがありました。

筑波で聞いたら良い音だったとか....

その時は「普通に80Φですよ」なんて答えましたが.....

この車を動かしている時の音を聞くと、確かに他の車とは違う歯切れの良い音がするんですよね。

金澤に「これ80Φだっけ?」と聞くと、「そうですよ」と答えたものの.....

現物を見て
「あれ?90Φかな?」


で、2人とも記憶が蘇りました。

90Φで作りたかったのですが、90Φの砲弾型サイレンサーの外寸が大きすぎて不格好なので80Φ用のボディーを加工して90Φで入れてパンチングをテーパーにして80Φに絞ってからまた広げて90Φで出すという事をやっています。

だから、歯切れの良い音なんです。



電話貰った方

ごめんなさい

嘘ついちゃいましたcoldsweats01


ちょっと高くなりますが、この仕様でもオーダーは大丈夫です。

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2014年8月 8日 (金)

恰好良いね~

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60Φ×2 バルブ付きマフラー

45万円(税別)

高性能で静か

新規制適応予定です。

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2014年6月13日 (金)

チタンマフラー☆Gフォース

40万円以上もするチタンマフラーが何故か集中して売れました。

このマフラーは一番手間が掛かるので、40万で売っても割の合わない価格何ですよね~

でも、うちのマフラーの中では一番パワーが出ます。

このマフラーにバルブを付けて音量調整が出来るモデルで、加速騒音の認定を取ろうと計画していますので、対象車でも装着が可能になります。

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2014年4月27日 (日)

チタンバルブ付きマフラーforEVOⅩ ガレージGフォース

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Titanのバルブユニットを使用したマフラーの紹介です。
以前はステンレスのボディーのバルブを使用していたので、
Titan材との組み合わせにはフランジを介して挟み込むような形で取り付けていました。最初は小判型フランジを使用し、その後は小型化を目指しカップリングフランジを特注で作ったりしていましたが、どれもコスト的に高いものとなっていました。今回はバルブボディーがTitanとなった事によりバルブのコストは倍以上になりましたが、フランジを廃止しましたので、今までと同じ価格ですっきりとした感じに出来上がりました。

今回のマフラーはメインサイレンサーの長さを限界まで伸ばし、
内部のパンチングを65Φに絞り込みましたので、ノーマル並みに静かなものになっておりますが、ひとたびバルブが開けば官能的なサウンドが響き渡ります。

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