TC-SST

2017年9月30日 (土)

TC-SST修理★ガレージG-FORCE

最近また、クラッチの供給が滞ったので、
大人しくしておりましたが、
修理依頼は相変わらず多いですね。
最近は10年モデルや11年モデルの修理依頼も増えてまいりましたので、
紹介したいと思います。
今までの認識では09モデルからは対策のプログラムが入っていて、
10年モデルからはミッション本体も対策品に変わっているという認識でしたが、
11年モデル走行距離4万キロ未満で、奇数段のクラッチが異常摩耗。
鉄粉が磁石にくっ付きまくり....シフトポジションセンサーが判別できなくなるというトラブル。
通常の考えではクラッチの摩耗学習をしているので4万キロでクラッチが使用限界を迎える事は無い筈なんですが....
ミッション本体は前期と後期のハイブリッドタイプでした。
外観は至ってノーマルの車でしたが、中古車購入なので、
詳細は不明です。

お次は、10年モデルですがシフトポジション異常の故障コード点灯。
降ろしたミッションは前期モデル。
ECUデーターは初期モデル....
走行距離6万キロ弱でしたが、
08モデルに多いトラブルで、クラッチも1mm弱摩耗しておりました。
と、いう事で
何がセーフで何がアウトなのか分からない状態です。


一ついえるのは、チェックランプが点灯した車が、
何事も無く直る事は無いです。

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2017年7月 3日 (月)

TC-SST修理再開のお知らせ☆ガレージGフォース

本日もクラッチが大量入荷いたしました。

クラッチの納期が把握出来なかったので、

SSTの修理を承る事が出来ませんでしたが、

このまま安定供給に向かいそうなので

修理の受付を再開いたします。

大変長らくお待たせいたしました。

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2017年4月21日 (金)

SST修理をお待ちのお客様へ

EVOⅩのTC-SSTの修理やクラッチ交換のご依頼を頂いておりますお客様へ

当初の予定では3月中にある程度の台数が入荷し、
その後は安定供給される見通しだったので、2月以降にオーダーを頂いている方に関しましても4月から順次ご案内をできる予定でした。



が、3月の予定数の入荷はおろか、今後のデリバリースケジュールについても一切の情報がありません。
幾ら問い合わせをしても回答が全く無い状態です。

お待たせして大変申し訳ございませんが、
ご理解の程 よろしくお願い申し上げます。


本当に困っています。

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2017年2月11日 (土)

TC-SST 勝手な考察 その2(復刻)

以前、上げた記事で自分的には結構暴露しちゃってるなぁと思いながらも良い記事だと思っていたのですが、元請から削除要請が来たので泣く泣くお蔵入りとした記事がありました。

あれは見れた人はラッキーでしたね(笑)

この度、デジャブーの様な車両が入庫したので記事も新旧織り交ぜて復活です!


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しかし
相変わらずSSTの故障は多いね....

現在入庫中の車両はSSTファイナルエディション
2年前の車だし走行距離も2万キロ位だから、

ディーラーのクレームで良いじゃん....

と、思いましたが、既にディーラーに持ち込んだところクレーム対象外と言われたそうで、
ASSY交換の見積もりを提示されたそうです。


症状は「奇数段に入らない」....
これは初めてのケースです。

普通は偶数に入らなくなるんですけど...

持ち込まれた車のチェックランプを消して実走すると、
明らかに走り出しのミートポイントが上になっている
所謂滑っている状態です。

走り出してしばらく経つと、2速にシフトアップした直後にチェックランプが点灯して、

奇数段が居なくなりました。

故障コードも初めてのものです。

ログを見ていると、シフトセンサーの数値が今までのパターンとは違い普通は狂わない箇所の数値が大きくずれていました。

ミッションを下ろす前にバルブボディーを外して穴から確認すると、センサーの受けのマグネットに金属片が付着しているのを確認したので、ミッションを下ろして分解することになりました。

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2016年10月24日 (月)

TC-SST修理 ガレージGフォース

先日、バルブボディー交換で入庫のお客様のバルブボディーを取り外したら、

プラスチックのカスを発見したという内容の記事を投稿しましたが、

ミッションを下ろして分解すると....

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2016年10月22日 (土)

TC-SST修理 ガレージGフォース

相変わらず多いですね.....

面白いのは、

今週は1台も問い合わせが無いと、

翌週は4台も5台も集中し

整理がつかない状態になってしまうこともあります。


今週はMMCのシステム障害とかで3日間も出荷が止まってしまい

作業が捗りませんでした。

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2016年9月19日 (月)

TC-SST修理は★ガレージGフォース★

これしかネタがないのか?って感じですが、

今週も3台入庫中です。

画がいつも同じ感じになるんだけど....

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Img_8843

この車はクラッチも交換したかったけど、「売っちゃうから....」ということで、

最低限の修理でした。

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こちらは買って半年くらいの車....

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シフト位置のズレは鉄粉の影響が大きかったですけど、

しっかり予防対策も行いました。

クラッチのベアリングやプレートが焼ける位酷使されているので、

中が超汚れています。

バルブボディーも分解をしてフル洗浄.....

こびりつきが半端ない

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SSTの修理が増えていますが、うちに出入りしている方は、

発症率が低いんですよね....


まめにオイル交換をしているからですよね。

10万キロ換えなくて良いって言っておきながら、

10万キロで壊れて保証対象外なのはユーザーが可哀想ですね~

言う事聞いたんだから、責任とれって感じですよね....

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